巴南高速公路横贯巴中、仪陇革命老区，全长116公里，将进一步完善我省高速公路骨架网络，畅通我省北上出川通道，对增强巴中交通节点城市、对外通达能力和构建西部综合交通枢纽具有重大意义。截至目前，巴中境内4个项目部阵地建设和工区建设已全面完成，16个先期性控制工程点全面开工，开挖土石方15万方，开挖桩基200余根，完成桩基80根，两个隧道已经进入实质性施工阶段，15座大桥全部动工。

　　按照提前和加快的要求,巴南高速公路项目于2009年9月11日开工后，各施工单位相继进入施工现场。记者了解到，目前巴南高速公路巴中境内16个先期性控制工程点全面开工，两个隧道进入实质性施工阶段，15座大桥全部开工建设，各项基础工程进展顺利。同时，在地方政府和相关部门的支持下，主线内的房屋拆迁和补偿工作有序推进，为施工方创造了有利的施工条件。

　　位于巴州区平梁乡境内的东兴场曾是巴南高速公路的开工典礼现场。2月2日，记者在东兴场看到，这里已成为巴南高速公路D1合同段的拌和站，装载机正忙着一趟一趟地将材料运到配料站，搅拌机旁，几台罐车正等着将搅拌好的混凝土送到工地。

　　据D1合同段第一施工队队长袁凯介绍，搅拌塔于一月中旬建成，配备了三辆灌车、两辆装载机，经过拌和之后运出的成品混凝土能保证工地挖砼桩顺利施工。

　　材料足、施工顺。在东兴场互通立交施工现场，工人们正忙着打孔和焊接钢筋笼。东兴场枢纽互通立交桥是巴南、巴陕、广巴三条高速公路进行交通转换的枢纽互通，是巴南高速公路巴中段境内所有互通立交桥中规模最大的一座，设主线桥4座，匝道桥9座，桩基223根长4509.3米，系梁157根，盖梁89个，T梁600片。目前，D匝道、E匝道和H匝道已经进入正式施工阶段，共开挖桩孔20根，浇筑桩孔3根，墩柱2根。

　　该工程技术员张玉国告诉记者，为了保证工程进度，他们春节期间都必须战斗在工地上。“指挥部已经把春节期间的工作任务及要求以文件的形式下发给了我们。就我们东兴场互通立交桥这一块工程，指挥部要求我们完成30根桩基混凝土浇筑，挖孔作业成孔50根，为下一步墩柱和盖梁施工做好铺垫。”

　　记者了解到，除东兴场互通立交桥外，D1合同段内先期开工的恩阳河大桥、蒲家包大桥、罗家坝大桥、邬家大桥的基础性工作也在加紧推进。

　　2月2日上午11时，记者在位于恩阳境内的恩阳河大桥现场看到大量的机械正在不停地开挖和运输土石方。技术人员白波告诉记者，恩阳河大桥，全长250米，最高桥墩32米，是D1合同段内重要性控制工程。由于大桥跨河，为了赶在汛期来临前完成基础工程，项目部调来两台钻机进行深水钻孔，加班加点工作，并在河中用沙袋石料筑起了一条宽20米的便道。“春节前夕将完成20多根已经开挖的人工挖孔桩，年后完成基础和细梁墩柱施工，争取在2010年底完成梯梁架设。”白波告诉记者。

　　记者从巴南高速公路指挥部驻巴中业主代表处了解到，其它合同段工程也在稳步推进。截至目前，巴南高速公路巴中境内4个项目部阵地建设和工区建设已全面完成，16个先期性控制工程点全面开工，开挖土石方15万方，开挖桩基200余个，完成桩基80根，两个隧道已经进入实质性施工阶段，15座大桥全部动工。

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　　巴中至南充高速公路起于巴中市东兴场（连接在建的广巴高速），止于南充市西充县李桥（连接在建的广南高速），全长116公里。项目全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里。巴南高速公路横贯巴中、仪陇革命老区，是老区连接省内主要经济区的重要纽带，项目的建成，将进一步完善我省高速公路骨架网络，畅通我省北上出川通道，提升南充区域性次级交通枢纽地位，增强巴中交通节点城市对外通达能力，对构建西部综合交通枢纽，加快川北革命老区扶贫开发具有重大意义。